Turbosprężarka w silniku samochodowym
| Częściowe imię | Turbosprężarka w silniku samochodowym |
| Opis produktu | Tania forma do szybkiego prototypowania, cykl produkcyjny wynosi 4 tygodnie. Suwak łukowy ciągnący z obu stron za pomocą silnika hydraulicznego,Wtórne ciągnięcie suwaka prostego i suwaka łukowego,Wkładka suwaka wykonana jest z miedzi berylowej, który jest szybko chłodzony, aby zapewnić środek produktu. |
| Kraj eksportu | Niemcy |
| Rozmiar produktu | 350X100X150mm |
| Waga produktu | 236g |
| Materiał | Zytel 70G30 HSLR Czarny |
| Wykończeniowy | Polerowanie przemysłowe |
| Numer wnęki | 1 |
| Standard formy | Metryczny |
| Rozmiar formy | 450X650X440mm |
| Stal | 718H |
| Życie pleśni | Forma prototypowa |
| Zastrzyk | Zimny bieg bezpośrednio na części |
| Wyrzucanie | Kołek do wyrzucania |
| czynność | 2 suwaki |
| Cykl wtrysku | 55S |
| Cechy produktu i zastosowanie | Wysokowydajna rura z tworzywa sztucznego o wysokiej wydajności zamiast rur aluminiowych lub ze stali nierdzewnej w celu zmniejszenia skutków wygrzewania i wygięcia trzpienia dla najlepszego przepływu. Rozpraszanie ciepła przez długi czas, Łączenie, uszczelnianie i transport. orurowanie jest w odpowiednim stanie, bez pęknięć i łzy |
| Szczegół | Turbosprężarka, zawierająca siłę napędową mechanizmu siłownika do przenoszenia wewnątrz obudowy turbiny i wału napędowego podpartego obrotowo przez tuleję wału, część końcową tulei po stronie powietrza zewnętrznego z elementami uszczelniającymi. Uszczelnienie obejmuje korpus uszczelniający wykonany z żywicy i osadzonym metalowym korpusie wgłębienia sprężyny uszczelniającej, siła sprężystości sprężyny przez wewnętrzny korpus uszczelnienia wargowego jest dociskana do wewnętrznej powierzchni obwodowej wału napędowego. może być umieszczony po zewnętrznej stronie powietrza członu wału napędowego (łącznika napędowego) styku. |
Stosowanie
Główną funkcją turbodoładowania jest zwiększenie dopływu powietrza do silnika, tak aby poprawić moc i moment obrotowy silnika oraz zwiększyć moc pojazdu.Zasada działania turbodoładowania jest następująca: spaliny odprowadzane z wylotu spalin silnika wykorzystywane są jako siła napędowa wirnika w komorze turbiny.Jednocześnie wirnik jest bezpośrednio połączony z kołem wspomagającym w komorze wspomagającej.Jeden koniec komory boostera połączony jest z filtrem parowym, a drugi koniec wtłacza powietrze zasysane z filtra parowego do cylindra silnika, aby zwiększyć ilość powietrza w silniku.
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
